Kit Rabaissement
Kawasaki GPZ 500 S
(EX500D) 1994 - 2013
RAC Suspension - 40 mm

Ce kit rabaisse votre moto de 40 mm au niveau de la hauteur de selle.

Caractéristiques :

Biellettes de renvoi en acier galvanisé

Montage :

remplacement des biellettes de renvoi
La béquille latérale doit être raccourcie

Contenu :

Kit de surbaissement
Instructions de montage spécifiques au véhicule
Livré avec certificat d'homologation ABE

Adaptable aux modèles :

Marque :	Kawasaki
Modèle :	GPZ 500 S
Type :	EX500D
Année :	1994 - 2013
N° de réception par type :	G587

Remarque importante :

Le kit de surbaissement ne peut pas être utilisé pour le type EX500A.

Référence

PSM-003-40

Disponibilité :

EXPÉDIÉ SOUS 3 À 5 JOURS OUVRÉS

149,00 € TTC

EXPÉDIÉ SOUS 3 À 5 JOURS OUVRÉS

Description

Description

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Kit de surbaissement - 40 mm
Kawasaki GPZ 500 S (EX500D) Année : 1994 - 2013

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Garantie Mecadata 2 ans

Caractéristiques :

Biellettes de renvoi

Rabaisse la moto en toute sécurité
Meilleure stabilité de la moto à l'arrêt
Manoeuvres à faible vitesse facilitées
Solution à moindre coût
Qualité de fabrication Allemande

Les kits de rabaissement RAC Suspension ont été spécialement étudiés et homologués pour rabaisser votre moto en toute sécurité. Ils vous permettront de poser à plat vos pieds au sol en rabaissant l'arrière de la moto grâce à la modification de la géométrie du système de renvoi

Le montage est simple et s'effectue en peu de temps.

Votre moto sera enjambée avec plus d'aisance.
Vous aurez une parfaite maîtrise de votre machine à l'arrêt ou lors de manoeuvres à faible allure et augmenterez grandement vos chances de ne pas chuter, évitant ainsi de coûteuses réparations.

Les kits de rabaissement RAC Suspension sont livrés rapidement.

Dans le but d'obtenir un équilibre Avant / Arrière adéquat, la notice de montage livrée avec le kit contient également des informations précises concernant le rabaissement de l'avant de la moto. La manipulation se résume généralement à faire ressortir davantage les tubes de fourches des Tés d'une valeur exacte. Ces quelques modifications vous garantiront une partie cycle saine et une moto plaisante à conduire.