Amortisseur YSS RG362 TRW
Yamaha SR 500 SP (48T)
Annee 1995 - 1999

Caractéristiques techniques :

BLACK EDITION
Bi-amortisseurs arrière
Amortisseur technologie DE CARBON avec bonbonne accolée
Ces amortisseurs possèdent une homologation ABE

Possibilités de réglage :

Réglage de la précontrainte du ressort mécanique
Réglage de la détente
Réglage séparé de la compression lente et rapide
Réglage de l'assiette

Précisions techniques :

Diamètre piston
Diamètre tige d'amortisseur
Longueur de l'amortisseur
Réglage de l'assiette
Plage de réglage de la longueur
Fixation haut
Fixation bas

: 36 mm
: 12 mm
: 320 mm
: - 5 / + 5 mm
: 315-325 mm
: Oeillet 14x20 mm
: Oeillet 14x20 mm

Caractéristiques ressort :

Diamètre intérieur
Tarage progressif
Longueur

: 46 mm
: 17-25 N/mm
: 180 mm

Adaptable au modèle :

Yamaha SR 500 SP (48T) des années 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 -

Référence

YSS-RG362-320TRWL-47-B

Disponibilité :

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Description

Description

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Amortisseur YSS
Yamaha SR 500 SP (48T) 1995 - 1999

Type

Amortisseur technologie DE CARBON avec bonbonne accolée

Réglage(s)

Réglage de la précontrainte du ressort mécanique

La précharge du ressort mécanique permet le réglage de la tension du ressort. L’écrou de réglage de la précharge sur filetage est verrouillé par une goupille filetée. Ce réglage de la précharge corrige l’assiette de la moto. Elle permet, par exemple, en cas de charge de rétablir la géométrie de la moto.

Détente réglable

Le réglage de la détente permet de contrôler l'amortissement de rebond. Rapide ou lent selon les besoins du conducteur. Ce réglage modifie la vitesse de passage de l’huile lors des mouvements de détente de l’amortisseur.

Réglage de la compression lente et rapide

Les réglages séparés de la compression lente et rapide permettent par l’hydraulique de modifier la compression dans les différents mouvements de la suspension. Ces réglages contraignent l’huile de se déplacer plus rapidement ou plus lentement séparément dans les compressions lentes ou rapides

Assiette réglable

Ce réglage permet de modifier la longueur de l'amortisseur. L’amplitude de réglage est généralement de 10 mm et permet l’ajustement de +/- 5 mm.

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